電子萬能拉力試驗(yàn)機(jī)是一種專為高等院校和科研機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的新一代雙空間微機(jī)控制電子萬能試驗(yàn)機(jī)。它采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通過控制器，通過調(diào)速系統(tǒng)控制伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過減速系統(tǒng)減速，通過精密絲杠副帶動(dòng)移動(dòng)橫梁的上升和下降，從而完成試樣的拉伸、壓縮、環(huán)剛度、彎曲、剪切等多種力學(xué)性能試驗(yàn)。

電子萬能拉力試驗(yàn)機(jī)還配備了各種試驗(yàn)附件，可在金屬、非金屬、復(fù)合材料及制品的力學(xué)性能試驗(yàn)方面具有廣泛的應(yīng)用前景。通過組成部分和功能的介紹，我們可以更好地了解電子萬能拉力試驗(yàn)機(jī)。

電子萬能拉力試驗(yàn)機(jī)主要有1、軟件控制部分 2、電機(jī) 3、傳動(dòng)部分 4、絲杠 5、傳感器主要部件組成下面分別從這幾方面分析一下。

一、軟件和硬件

隨著電子萬能拉力試驗(yàn)機(jī)技術(shù)成熟化，很多企業(yè)開始研發(fā)控制軟件，一個(gè)性能好的軟件是通過實(shí)踐中改進(jìn)得來，新開的軟件功能可以實(shí)現(xiàn)，但是穩(wěn)定性，數(shù)據(jù)采集精度上可能相差很大，使用的電機(jī)傳感器精度很高，但是軟件采集頻率比較低，根本發(fā)揮不出其效果。

二、電機(jī)

大部分電子萬能拉力試驗(yàn)機(jī)采用交流伺服調(diào)速系統(tǒng)，性能穩(wěn)定可靠，具有過流、過壓、過載等保護(hù)裝置。目前市場(chǎng)上還有一種電子萬能拉力試驗(yàn)機(jī)采用普通三相電機(jī)或變頻電機(jī)，這種電機(jī)采用模擬信號(hào)控制，控制反應(yīng)慢，定位不準(zhǔn)確，一般調(diào)速范圍窄有高速就沒了低速或有低速就沒了高速，并且速度控制不準(zhǔn)確。

三、傳動(dòng)系統(tǒng)

電子萬能拉力試驗(yàn)機(jī)傳動(dòng)部分主要有二種，一是圓弧同步齒輪帶，精密絲杠副傳動(dòng);二是普通皮帶傳動(dòng)。第一種傳動(dòng)方式傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音低，傳動(dòng)效率高，精度高，使用壽命長。第二種傳動(dòng)方式不能保證傳動(dòng)的同步性，因此精度，平穩(wěn)性等都不如第一種傳動(dòng)系統(tǒng)

四、滾珠絲杠

電子萬能拉力試驗(yàn)機(jī)的滾珠絲杠和傳動(dòng)中重要的部件，現(xiàn)在使用的絲杠有滾珠絲杠和梯形絲杠兩種。一般來說梯形絲杠間隙比較大，磨擦力比較大，使用壽命短。如果使用梯形絲杠整個(gè)試驗(yàn)機(jī)的裝配精度會(huì)降低很多。

五、傳感器

傳感器是試驗(yàn)機(jī)的精度和測(cè)力穩(wěn)定性的重要部件，目前市場(chǎng)上的電子萬能拉力試驗(yàn)機(jī)傳感器的類型有S型、輪輻式。傳感器內(nèi)部電阻應(yīng)變片精度不高、固定應(yīng)變片用的膠抗老化能力不好、傳感器的材料不好都會(huì)影響傳感器的精度。

廣大用戶在選擇時(shí)可以根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行選擇。只有當(dāng)用戶對(duì)此有了深入的認(rèn)識(shí)，他們才能選擇最適合自己的產(chǎn)品和設(shè)備。